Reihe Forschungsberichte Elektrische Antriebstechnik und Aktorik

Optimierungen für das Rotordesign und die Ansteuerung von Multiphasensystemen auf der Basis des Intelligent Stator Cage

Synchrone Reluktanzmaschinen mit Statorkäfig

Multiphysikalische Auslegung einer fremderregten Synchronmaschine mit magnetischer Asymmetrie für einen Hochvolt-Achsant

Elektrische Maschinen mit Flussbarrieren im Stator

Design and Modulation of High Current Low Voltage Two-Level Multiphase Inverter

An Assessment of Wound-Rotor Synchronous Machines with Hairpin Windings for Automotive Traction Drives

Modellierung hoch ausgenutzter induktiver Ladesysteme mit starker magnetischer Kopplung

Induction Machine Control: State Observation, Electromagnetic Analysis, Modeling for Control, Finite Element Simulation,

Simulative Analyse des elektrischen Leistungsbedarfs elektromechanischer Fahrwerkregelsysteme

Optimized synchronous reluctance drive for effective application in wind turbines and battery electric vehicles